Miks Tesla uusimad isesõitvad kiibid läbivad meeletu tänavakatse – ja mida see tähendab autonoomsete autode tuleviku jaoks
Tesla Cybertruck läbis keerulise vale seina testi, samas kui Model Y ebaõnnestus – avasta, kuidas HW4 kiibid muudavad isesõitvat tehnoloogiat aastaks 2025.
- HW4 kiibi jõud: Kuni 500 triljonit operatsiooni sekundis
- Vale seina test: Model Y ebaõnnestus, Cybertruck peatus iseseisvalt
- Investeeringud AI-sse: Tesla ja xAI investeerisid mullu üle 10 miljardi dollari
- Valdkonna mõju: Konkurendid nagu Waymo, Baidu ja Google võitlevad juhtivuse nimel
Ilmekas reaalses katses tõestas Tesla 2024. aasta Cybertruck oma AI jõudlust – samas kui selle vanem vend, Model Y, kukkus sama võimatu testi läbi. Eksperiment, tuntud kui “vale seina kognitiivne test”, seadis elulise seina, millel oli värvitud joon, mis matkib avatud teed, otse Model Y ja Cybertrucki teele. Model Y,mis on varustatud Tesla eelmisel põlvkonnal põhineva Hardware 3 (HW3) süsteemiga, sõitis edasi teadmatuses, samas kui Cybertruck, millel on täiesti uus Hardware 4 (HW4) kiip, peatus ootamatult – tuvastades pettuse õigel ajal, et päästa päev.
Miks Cybertruck saavutas edu, kui Model Y ebaõnnestus?
Vastus peitub Tesla lõputus pooljuhtide uuendustes. Cybertrucki HW4 kiibistik ei ole lihtsalt uuendus – see on revolutsioon kapoti all. Pakendades kuni 500 triljonit operatsiooni sekundis, ületab HW4 Model Y HW3 arvutusvõimsust enam kui kolm korda, mille maksimum oli 144 triljonit. See hüpe tähendab targemat, kiiremat ja ohutumat otsuste tegemist hetkede jooksul, mis loevad.
Tesla HW4 kiip on tema Täieliku Isejuhtimise (FSD) ambitsioonide tugitala, kasutades uuenduslikku 5nm protsessi ja integreerides CPU, GPU, NPU ja 12 kõrge eraldusvõimega kaamerat – nägemine, mis sarnaneb kotka omaga. See suudab näha läbi vihma ja lumega, tuvastada keerulisi stsenaariume ja isegi uuesti ühendada radari, et hoida autonoomseid autosid teadlikena kõikides tingimustes.
Konkurentsi tõttu Google’ilt ja Waymolt ning Hiina Baidult loeb iga millisekund. Tesla kohandatud kiibikujundus, mis kunagi sõltus Mobileye ja Nvidia silikoonist, on muutunud tema peamiseks konkurentsieeliseks globaalsete autonoomsete sõidukite võidusõidus.
Kuidas Tesla isesõitv tehnoloogia on arenenud: alates HW1-st kuni HW4-ni
Tesla seiklus algas 2014. aastal HW1-ga, mis oli ehitatud Mobileye’i EyeQ3 kiibi ümber, tutvustades selliseid põhitõdesid nagu püsikiirushoidja ja sõidureas püsimine. Pärast surmavat autopiloodi õnnetust 2016. aastal loobus Tesla valmis komponentidest ja hakkas looma oma kiipe, esmalt Nvidia juhitud HW2-ga, seejärel ise arendatud HW3-ga 2019. aastal. HW3 võimaldas kaht varu kiipi turvaliseks juhtimiseks, kohest tuvastamist linnainfrastruktuurides ning Tesla FSD Beta Programmi käivitamist.
Kuid tõeline hüpe tuli HW4-ga 2023. aastal, vähendades silikooni 5nm peale ja lisades nägemise ja radari tehnoloogiaid, et analüüsida ümbritsevat keskkonda rikkalikult. Nüüd suudavad autonoomsed sõidukid tuvastada vale teid, peidetud ohte ja ennustada keerulisi linna segadusi – see, mis teeb või rikub reaalsete ohutestide, nagu YouTuber Kyle Pauli vale seina katse, tulemused.
K: Mis on järgmine? Kas isesõitmine on valmis reaalse maailma jaoks 2025. aastal?
Tesla vaatab juba ette “AI5”-ga, järgmiseks põlvkonna kiibitooteks, mis väidetavalt suudab saavutada kuni 2,500 triljonit operatsiooni sekundis – rohkem kui viis korda HW4 jõud. Koostöös pooljuhtide partneritega nagu TSMC ja Samsung plaanib Tesla toota massiliselt veelgi nutikamaid, ohutumaid isesõitvaid kiipe aastaks 2025.
Kogu linnad võivad peagi näha Robo-Taksosid sujuvalt navigeerimas, kui järjest rohkem riike leevendavad regulatsioone aastaks 2029. Liikumine eakatele ja puudega inimestele tõuseb, muutes linnakultuuri ja kujundades ümber töökohtade, linnade paigutuse ja sotsiaalsete normide olemuse.
Kuidas ma saan teada, kas mu Teslal on HW4?
Olete tõenäoliselt varustatud HW4-ga, kui sõidate 2024. aasta Cybertrucki või hilisemate mudelitega, eriti nendega, millel on mitu välist kaamerat ja täiustatud FSD funktsioonid. HW4 moodul asub esiklaasi alumises keskosas ja frunki sees, et tagada optimaalne signaalitunne. Kontrollige oma sõiduki spetsifikatsioone Tesla rakenduses või külastage Teslat ametlike riistvaratoe üksikasjade saamiseks.
Kas teised autotootjad või riigid saavad järele jõuda?
Kogu maailmas kuumeneb “kiibisõda”. Suured mängijad alates Apple’ist kuni Riot’i ja OpenAI (tihedad sidemed Teslaga) astuvad AI-sõidukite relvakonflikti. Isegi valitsused tunnistavad, et järgmise põlvkonna pooljuhttehnoloogia omamine on kriitiline – mitte ainult autode jaoks, vaid ka suveräänsuseks globaalsete AI-hierarhiate seas.
Ärge jääge isesõitva revolutsiooni taga – nüüd on aeg uurida targemaid sõidukitehnoloogiaid ja mõista, kuhu tulevik viib!
-
Tegevuste kontrollnimekiri, et olla ees:
- Kontrollige oma Tesla riistvaraversiooni rakenduse või teeninduskeskuse kaudu
- Hoia end kursis regulatiivsete muudatustega isesõidu osas oma osariigis või riigis
- Uurige FSD uuendusi ja tarkvarauuendusi Teslalt
- Jälgige AI ja kiibi uuenduste uudiseid juhtidelt nagu Google ja Baidu
